Introduction au moteur BMW N47
Le moteur N47 de BMW, un moteur diesel 4 cylindres de 2.0 litres, a été introduit en 2007 pour remplacer le moteur M47. Connu pour ses performances et son efficacité énergétique, le N47 a été largement utilisé dans divers modèles BMW jusqu'en 2014. Cependant, sa réputation est entachée par des problèmes mécaniques récurrents, notamment la chaîne de distribution. Cet article explore en détail les caractéristiques, les problèmes courants et les conseils d'entretien pour ce moteur.
Caractéristiques techniques du moteur BMW N47
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Architecture | 4 cylindres en ligne |
| Cylindrée | 2.0 litres |
| Injection | Common Rail |
| Technologie | Turbocompresseur à géométrie variable |
| Norme Euro | Euro 5 |
| Période de production | 2007 - 2014 |
Modèles équipés du moteur N47
- BMW Série 1 E81/E82/E87/E88 118d/120d
- BMW Série 1 F20/F21 116d/118d/120d
- BMW Série 3 E90/E91/E92/E93 316d/318d/320d
- BMW Série 3 F30/F31/F34 316d/318d/320d
- BMW Série 5 E60/E61 520d
- BMW Série 5 F10/F11 518d/520d
- BMW X1 E84 sDrive18d/xDrive18d/sDrive20d/xDrive20d
- BMW X3 E83/F25 sDrive18d/xDrive20d
- BMW Série 2 F22 220d
Toute autre configuration : à confirmer via VIN.
Problèmes courants du moteur N47
Chaîne de distribution
Symptômes : Bruits de cliquetis, perte de puissance.
Causes : Usure prématurée de la chaîne.
Risques : Casse moteur si non traité.
Solutions : Remplacement de la chaîne et des tendeurs.
Prévention : Vérification régulière et entretien préventif.
Injecteurs défectueux
Symptômes : Vibrations, fumée noire.
Causes : Mauvaise qualité de carburant.
Risques : Perte de performance, consommation accrue.
Solutions : Remplacement des injecteurs.
Prévention : Utiliser un carburant de qualité.
Turbo défaillant
Symptômes : Sifflement, perte de puissance.
Causes : Usure ou défaillance mécanique.
Risques : Dommages au moteur.
Solutions : Réparation ou remplacement du turbo.
Prévention : Entretien régulier et vérification des niveaux d'huile.
Consommation d'huile excessive
Symptômes : Besoin fréquent de rajouter de l'huile.
Causes : Usure des segments de piston.
Risques : Risque de surchauffe moteur.
Solutions : Inspection et réparation des segments.
Prévention : Suivi rigoureux des niveaux d'huile.
Pannes spécifiques
Problèmes de vanne EGR
Symptômes : Perte de puissance, voyant moteur allumé.
Causes : Encrassement dû à l'accumulation de suie.
Risques : Réduction de l'efficacité du moteur, augmentation des émissions polluantes.
Solutions : Nettoyage ou remplacement de la vanne EGR.
Prévention : Utilisation d'additifs pour carburant et conduite régulière à régime élevé pour brûler les dépôts.
Défaillance du capteur de débit d'air massique (MAF)
Symptômes : Ralenti irrégulier, consommation de carburant accrue.
Causes : Accumulation de saleté ou défaillance électronique.
Risques : Mauvaise gestion du mélange air/carburant, perte d'efficacité.
Solutions : Nettoyage ou remplacement du capteur MAF.
Prévention : Inspection régulière et nettoyage du capteur.
Entretien et bonnes pratiques
- Vidange d'huile : tous les 15 000 km ou 12 mois
- Contrôle de la chaîne de distribution : tous les 60 000 km
- Remplacement des filtres à air et à carburant : tous les 30 000 km
- Vérification des injecteurs : tous les 40 000 km
- Inspection du turbo : tous les 80 000 km
Fiabilité
Le moteur N47 est performant mais nécessite une attention particulière en raison de certains problèmes mécaniques connus. Les coûts de réparation peuvent être élevés, notamment pour la chaîne de distribution. Il est conseillé de bien vérifier l'historique d'entretien avant l'achat d'un véhicule d'occasion équipé de ce moteur. Un budget de maintenance régulier est à prévoir pour éviter les mauvaises surprises.
Notre offre pour le moteur BMW N47
Nous proposons des tests de compression, d'endoscopie et de pression d'huile pour le moteur N47, accompagnés d'un rapport détaillé. Nos services incluent une garantie de 12 mois et une expédition sous environ 4 jours. Pour obtenir un devis personnalisé, n'hésitez pas à nous contacter.
FAQ
Quelle est la durée de vie moyenne du moteur N47 ?
Avec un entretien régulier, ce moteur peut atteindre 200 000 km ou plus.
Quels sont les signes d'une chaîne de distribution défectueuse ?
Des bruits de cliquetis et une perte de puissance peuvent indiquer un problème.
Comment vérifier la compatibilité de mon véhicule avec le moteur N47 ?
La compatibilité doit être confirmée via le numéro VIN du véhicule.
Le moteur N47 est-il conforme aux normes Euro 5 ?
Oui, il est conforme à la norme Euro 5.
Quels modèles BMW utilisent le moteur N47 ?
Il est utilisé dans les Séries 1, 3, 5, X1, X3 et Série 2.
Comment prévenir les problèmes de chaîne de distribution ?
Effectuez des vérifications régulières et suivez les recommandations d'entretien du constructeur.
Quels sont les coûts typiques de réparation pour les problèmes courants du N47 ?
Les coûts varient, mais le remplacement de la chaîne de distribution peut coûter plusieurs milliers d'euros.