Introduction au moteur BMW N47D20K1
Le moteur BMW N47D20K1 est un moteur diesel 2.0 litres qui a équipé plusieurs modèles de la marque entre 2007 et 2014. Connu pour ses performances et son efficacité, il a cependant rencontré des problèmes de fiabilité, notamment liés à la chaîne de distribution. Ce guide explore les caractéristiques techniques du moteur, les modèles compatibles, les problèmes courants, et fournit des conseils d'entretien pour assurer une longévité optimale. Que vous soyez propriétaire ou envisagez d'acheter un véhicule équipé de ce moteur, ce guide vous aidera à prendre des décisions éclairées.
Caractéristiques techniques du moteur BMW N47D20K1
- Architecture : 4 cylindres en ligne
- Cylindrée : 2.0 litres
- Puissance : Variable selon les modèles (116 à 204 ch)
- Couple : Jusqu'à 400 Nm
- Injection : Common Rail
- Technologie : Turbo à géométrie variable
- Norme Euro : Euro 5
- Période de production : 2007 - 2014
Modèles équipés du moteur N47D20K1
- BMW Série 1 E81/E82/E87/E88 118d/120d
- BMW Série 1 F20/F21 116d/118d/120d
- BMW Série 3 E90/E91/E92/E93 316d/318d/320d
- BMW Série 3 F30/F31/F34 316d/318d/320d
- BMW Série 5 E60/E61 520d
- BMW Série 5 F10/F11 518d/520d
- BMW X1 E84 sDrive18d/xDrive18d/sDrive20d/xDrive20d
- BMW X3 E83/F25 sDrive18d/xDrive20d
- BMW Série 2 F22 220d
Toute autre configuration : à confirmer via VIN.
Problèmes courants du moteur N47D20K1
Chaîne de distribution
Symptômes : Bruits métalliques, perte de puissance.
Causes : Usure prématurée de la chaîne.
Risques : Casse moteur.
Solutions : Remplacement de la chaîne et des tendeurs.
Prévention : Entretien régulier et vérification des bruits anormaux.
Consommation d'huile élevée
Symptômes : Niveau d'huile bas, fumée bleue à l'échappement.
Causes : Usure des segments de piston.
Risques : Dommages au moteur.
Solutions : Remplacement des segments de piston.
Prévention : Surveillance régulière du niveau d'huile.
Défaillance du turbocompresseur
Symptômes : Perte de puissance, sifflement.
Causes : Usure ou défaillance mécanique.
Risques : Perte de performance.
Solutions : Réparation ou remplacement du turbo.
Prévention : Utilisation d'huile de qualité et entretien régulier.
Problèmes d'injecteurs
Symptômes : Ratés d'allumage, démarrage difficile.
Causes : Encrassement ou défaillance des injecteurs.
Risques : Mauvaise combustion.
Solutions : Nettoyage ou remplacement des injecteurs.
Prévention : Utilisation d'additifs pour carburant.
Pannes spécifiques
Problèmes de vanne EGR
Symptômes : Perte de puissance, voyant moteur allumé.
Causes : Encrassement de la vanne EGR.
Risques : Augmentation des émissions polluantes, baisse des performances.
Solutions : Nettoyage ou remplacement de la vanne EGR.
Prévention : Utilisation régulière de nettoyants pour système d'admission.
Défaillance du capteur de débit d'air massique (MAF)
Symptômes : Ralenti irrégulier, perte de puissance.
Causes : Encrassement ou défaillance du capteur MAF.
Risques : Mauvaise gestion du mélange air/carburant.
Solutions : Nettoyage ou remplacement du capteur MAF.
Prévention : Vérification régulière et nettoyage du capteur.
Entretien et bonnes pratiques
- Vidange d'huile : Tous les 10 000 à 15 000 km
- Remplacement de la chaîne de distribution : Tous les 100 000 km ou en cas de bruit suspect
- Contrôle des injecteurs : Tous les 30 000 km
- Vérification du niveau d'huile : Tous les 1 000 km
- Inspection du turbocompresseur : Tous les 50 000 km
Fiabilité
Le moteur N47D20K1 est réputé pour ses performances, mais sa fiabilité a été mise en question en raison de problèmes récurrents, notamment avec la chaîne de distribution. Les coûts de réparation peuvent être élevés, allant de quelques centaines à plusieurs milliers d'euros selon les réparations nécessaires. Pour un achat d'occasion, il est conseillé de vérifier l'historique d'entretien et de privilégier les modèles ayant subi les réparations nécessaires.
Notre offre pour le moteur BMW N47D20K1
Nous proposons des tests de compression, d'endoscopie et de pression d'huile pour le moteur N47D20K1, accompagnés d'un rapport détaillé. Nos services incluent une garantie de 12 mois et une expédition sous environ 4 jours. Pour obtenir un devis personnalisé, n'hésitez pas à nous contacter via notre site web.
FAQ
Quelle est la durée de vie moyenne du moteur N47D20K1 ?
Avec un entretien régulier, ce moteur peut atteindre 200 000 km ou plus.
Quels sont les signes d'une chaîne de distribution défectueuse ?
Bruits métalliques et perte de puissance sont des signes courants.
Comment prévenir les problèmes de turbocompresseur ?
Utilisez de l'huile de qualité et respectez les intervalles d'entretien.
Est-il possible de réparer la chaîne de distribution soi-même ?
Il est recommandé de faire appel à un professionnel pour cette réparation complexe.
Quels modèles BMW utilisent le moteur N47D20K1 ?
Consultez notre liste de modèles compatibles ou vérifiez via le VIN.
Comment identifier un problème de vanne EGR ?
Une perte de puissance et un voyant moteur allumé peuvent indiquer un problème de vanne EGR.
Quels sont les symptômes d'un capteur MAF défectueux ?
Un ralenti irrégulier et une perte de puissance peuvent être des symptômes d'un capteur MAF défectueux.